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跑车文学 www.pcwx.cc,陈亦青文集无错无删减全文免费阅读!

    1998年夏,长江流域常连日普降暴雨,造成两岸区域洪涝灾害。其时中央主要领导人亲临抗洪前线,指挥军民抗洪。我们在关注电视新闻播映抗洪时,也留意到长江沿岸的一些堤围的确低矮而柔弱,以致让洪水轻易冲崩,会觉得江河堤坝设施如此落后,与现代化建设极不相称。

    12年过去,今年初夏以来,东北、华中、华东、华南众多省份也因连降暴雨而致洪涝灾害。三个月来,几乎每天的电视新闻在播映抗洪救灾场面。我们也在一些镜头看到江河堤坝被洪水冲垮的场面,而那些堤坝也只是以泥土垒成,是那样的低矮和腐弱。这可见一些地方政府、水利部门对堤围建设的漠视。

    堤坝被洪水冲垮,我们潮汕先民称为“崩堤”那是我儿时大人描述给我们听的解放前的恐怖情景:因为韩江上游区域普降暴雨而洪水汹涌南下导致崩堤,不仅淹盖民宅,冲掉财产,还淹死灾民,因而流传着“不见棺材不落泪,不见崩堤不恐慌”的民谚。而至解放初,潮汕地区在以余锡渠为首的地方领导的带领下,大规模兴修水利,强堤固坝,至今从来没有崩过堤,而此时却在电视新闻看到其他地区的崩堤情景。

    在看到洪水冲垮堤坝的镜头时,我总感到潮汕的民众是何等的幸运。作为潮汕母亲河的韩江,在闽粤赣边界山区发源后奔腾南下,然后分五大支流入海,如今主流及支流的堤坝的内壁和外壁都是花岗岩石块砌成,堤体高大坚固。人们说长城坚固,那不过是以墙砖砌成,怎比韩江石堤坚固?粤北山区每年春夏,常连日暴雨,汇入韩江,形成汹涌洪水,年年都在考验花岗岩大堤,但坚强的大堤年年岿然不动。我在旅游都江堰这个伟大的水利工程时,会赞扬李冰父子及当地民众的智慧和劳苦,但我还情不自禁地向旅客介绍我们潮汕韩江五大支流的五大桥闸——每座桥闸长七百至一千米,约一百余孔,洪水来时起分洪作用,秋冬枯水时节起蓄水作用。五大桥闸是粤东地区伟大的水利工程。而今安居乐业的潮汕人,几乎大多数人不知道何谓水灾,何谓旱灾。上世纪五十年代、六十年代,潮汕地区尤其是澄海县就以高产水稻、高产蔬菜、高产甘蔗、高产小麦闻名全国,而这里农业的兴旺主要得益于优越的水利设施。那么,韩江极其支流的堤围建设、桥闸建设的首倡者、首要领导人是谁呢?那就是解放后澄海第一任县长、中共汕头地委专员、中共汕头地委书记处书记、广东省农业厅副厅长余锡渠。

    余锡渠治水的浩气不亚于大禹和李冰。仅在1952至1954年3个年头就带领澄海和潮安的民众把韩江17条支流改为6条,然后在每条支流分丫开凿灌溉渠“敢笑大禹无先例”大规模改良农田水利,1955年大旱之年,澄海成为水稻千斤县;1957年澄海粮食单产甲全国。1955年至1959年,他领导各公社各大队大规模建设堤围;1958年春至1959年春,率领澄海人民建造外砂大桥闸、莲阳大桥闸、东里大桥闸,实现“一年飞架三彩虹”随后,在他的倡导下,澄海、汕头郊区又建造下埔大桥闸、梅溪大桥闸。

    五、六... -->>

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