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跑车文学 www.pcwx.cc,巨浪无错无删减全文免费阅读!

    十二月二十日,准确的说,从当天晚上八点开始,到二十一日凌晨的几个小时,是上次世界大战结束后,这十多年来李玉民过得最为“艰难”的时期。在这短短的几个小时之内,李玉民完成了从巅峰到谷底的“自由落体运动。”

    首先发来敌情“警报”的是位与迪戈斯南部,马利塔附近的陆战队了望哨所。

    按照该哨所的报告,六点半刚过,一队不明身份的舰船从靠近海岸线的浅水区北上,进入了达沃湾。

    问题是,这封电报的内容不明不白。

    也就是说,即没有提到舰队的规模,也没有提到舰队的航向、航速,更没有提到是作战舰队,还是运输船队,还是别的什么船只。

    包重要的是,按照陆战队与主力战斗群确定的联络方式,如果陆战队了望哨所发现了日本舰队,至少要汇报两次。也就是说,要在发出第一封电报之后五到十分钟之内,发送第二封电报,对前一封电报进行确认。

    结果,等了十分钟,李玉民没有收到第二封确认电报。

    当时,主力战斗群的位置仍然保密,所以李玉民不能发出询问电报。

    后来证明,了望哨所发现的确实是日本舰队。而且,就在了望哨所发出电报后,日本舰队就在侦察兵的引导下,用炮火将其摧毁了。另外,陆战队在南面的几个哨所都在发出电报之前被日本舰队摧毁!

    随后日本舰队直接北上,离开了近岸浅水区。也离开了陆战队了望哨所的监视范围。

    毫无疑问,李玉民错过了“拯救”支援陆战队作战地巡洋舰编队的最佳机会。

    七点四十二分,在海军司令部向快速战斗群发出第一封电报之前八分钟,李玉民就先后收到了登陆作战指挥部与巡洋舰编队发来的战斗警报。此时。主力战斗群正好到达巡逻航线的最南端,距离迪戈斯登陆场一百海里,距离达沃港外地巡洋舰编队一百三十五海里。

    一如既往的,李玉民没有立即做出决定。

    七点五十分,李玉民收到了海军司令部的急电,要其尽快确定情况,与日本联合舰队决战。避免日本联合舰队杀入登陆场。

    后来,也正是这道命令,成为了争议的焦点。

    很多力挺李玉民的将劣诩因此将责任推给海军司令部,认为是海军司令部在“瞎指挥”才导致李玉民做出错误决策。实际上,海军司令部的命令非常清楚,首要任务是与联合舰队决战,次要任务才是保护登陆场。另外,按照字面意思理解。也只有在歼灭联合舰队之后,才能有效的保护登陆场。

    直到这个时候。李玉民才命令舰队转向到十二度,并且将速度提高到十九节(编队内两艘“昆仑山”级战列舰当时所能达到地最快速度)。也就是说,即便没有任何意外发生。主力战斗群也只能在五个多小时后赶到登陆场。如果巡洋舰编队快速南下,主力舰队也只能在三个小时之后与巡洋舰编队会合。

    也就是说,此时无论李玉民做什么都晚了。

    包要命的是,李玉民的“优柔寡断”再次酿成了极为严重的后果。

    因为攻打达沃港是整个战役行动中的“佯攻”即便做得非常逼真,而且很有可能假戏真做,但是为了安全考虑,所有运输船只卸下货物之后都立即离开了达沃湾,登陆舰队也早就撤走了。送上岸的物资更是及时的分散运送到各作战部队的手里。也就是说。当时登陆场并没有多少船只“供”日本战节击。

    另外,日本舰队里面没有登陆舰艇与登陆部队。就算轰平了登陆场,也奈何不了已经上岸的陆战队。如此一来,高野肯定不会让杀入达沃湾地舰队在登陆场浪费宝贵的炮弹,以及更加宝贵地时间。

    当时,日本舰队是从达沃湾的西面杀入的。

    如果李玉民判断准确,且及时果断地做出决定,让留守的巡洋舰编队从港湾的东面迅速撤走。因为达沃湾的出口宽达五十多公里,当时又是夜间,日本舰队没有配备雷达,以巡洋舰编队的速度,很有可能安全脱险。

    可是,李玉民的迟疑让巡洋舰编队失去了逃生的机会!

    就算前后仅仅十多分钟的时间,这也足够决定巡洋舰编队的命运了。

    当然,也有人会说,当时主力战斗群还没有进入战场,不易打破无线电静默,所以李玉民不应该主动发出电报。后来,这也确实成为了其他将领为李玉民辩解地理由。

    实际上,这更加可笑... -->>

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